日本には無いアジアの文化として、様々な交通手段がある。バイタクなども日本では存在しない。
そんな交通手段の中で、アジアの中でもけっこう珍しいのがインドネシアの「アンコット」と呼ばれる路線バス。
一定のルートを走っていて、ルート上であれば好きな場所で乗り降りができる。
そして値段が劇的に安いんだ。
ローカルの文化だからインドネシア語が多少わからないと難しいけど、タクシーやバイタクと比べてもかなり安く移動ができるので、興味がある人はぜひ使ってみて欲しい。
目次
アンコット（Angkot）ってどんな乗り物？
アンコットは、インドネシアの都市でよく見かける乗り合いバスの一種なんだ。
Angkutan kota（街の交通手段）の略で、決まったルートをぐるぐる回ってる。
配車アプリで9000ルピアくらいかかるところでも、4000ルピアくらいで行けたりするのでかなり節約になる。
インドネシアにちょっと慣れてきたけど、まだバスなどローカル文化の利用に不安がある人は、ぜひ参考にしてみてください。
とりやんこんな感じで、ちょっと大きめのバンみたいな感じ。
色がかわいい
アンコットの乗り方は簡単だけどむずかしい。
- アンコットのルート沿いの道で、目的のアンコットが来たら、運転手に乗りたいって目で見つめる。
- もしくは手を挙げれば乗れる。
- アンコットはただ道で立ってるだけでも、運転手が「おい、乗るか！」って感じで近づいてくるから、乗らない場合は首を横に振ろう。
- アンコットに乗り込む時は、運転手さんに「〇〇まで！」って伝えたら、その場所で降ろしてくれるよ。
- 自分の目的地に行くためにどのアンコットに乗ればいいかは、地元の人に聞いたり、乗る前に運転手さんに尋ねたりすればいい。⇛
- グーグルでも検索できるかもしれないけど、頼りすぎない方がいいかも。
- 降りる場所が名前のない場所だったら、「Kiri！（キリ！）」って運転手さんに伝えれば、左に寄ってくれるから、降りることができるよ。
- 料金は、現金で直接運転手さんに払います。
アンコットの料金について
- アンコットには決まった料金表はない。（たまにあるけど）
- 基本的には乗る場所や降りる場所で料金は決まってないから、少し曖昧です。
- 短い距離（1～2キロぐらい？）なら、約3,000ルピアで行けると思う。（自分の経験からだけど）
たとえば、今日4キロぐらいの距離だったけど、5,000ルピア払った。
4000でも行けたかもしれないけど、はっきりはわからない。。 - もし料金がわからなくて困ったら、同じアンコットに乗っている地元の人に聞いてみるといいよ。
おばあちゃんや若い女の子に尋ねると、教えてくれるかも。（運転手に聞くとぼられる可能性があるから要注意） - お金を払う時に、小さいお札がなくて困ったり、50000ルピア札しかない場合は、「3000ルピアで十分ですか？」って聞いてから、大きなお札を出してお釣りをもらうようにしてる。
大きなお金を出して騙されたくないからね。でも、できるだけ小額のお金を用意するように心掛けてる。
アンコットを利用するときに使えるフレーズ（スマホで見せて教えてもらうのに使って！）
インドネシア語学習者の添削もしてあるのである程度使えると思います。
インドネシア語話者でなければ、このあとに行きたい場所の名前とかをつけておけばOK。
| インドネシア語 | 日本語訳 |
|---|---|
| “Berapa ya?” | “いくらですか？” |
| “Mau ke [destination] nih.” | “[目的地]に行きたいんだけど。” |
| “Turun di sini ya.” | “ここで降りるね。” |
| “Stop di [place] dong.” | “[場所]で止まってくれる？” |
| “Ini jalan ke [place] kan?” | “これ、[場所]への道だよね？” |
| “Gak ngerti nih.” | “さっぱりわからないよ。” |
| “Bisa pelan-pelan?” | “もう少しゆっくり話してくれる？” |
| “Makasih ya.” | “ありがとうね。” |
これらのフレーズは、アンコットの運転手とより自然なコミュニケーションをとるのに役立つでしょう。ただし、インドネシア人は一般的に丁寧な表現を好むため、初対面の人と話すときは適切な敬意を示すことをお勧めします。
アンコットを利用する際はスリに気をつけよう
- アンコットを使う時は、スリに注意しよう。
- 二人組で乗ってきて、うまくスリを働く犯罪者もいる。
- アンコットでは犯罪が多いと、みんな口を揃えて言ってる。
よくある手口はコチラ。
- 人混みでの押し込み： スリは大きな人混みを利用します。押し込みや混乱を起こして、その間に貴重品を盗みます。
- デコイ（囮）： スリは協力者と一緒に行動することがあります。協力者がターゲットの注意を引きつける一方で、スリ本人が盗みを働きます。
- バッグの切り裂き： スリはバッグやポケットを切り裂いて、中の物を盗みます。この手口は特に混雑した交通機関などでよく見られます。
- 見知らぬ人からの物品の受け取り： スリは見知らぬ人としてターゲットに接近し、何らかの理由で物品を一時的に預かるように頼みます。その間にターゲットの貴重品を盗みます。
とりやん財布と携帯は紐で繋いで置く事を推奨！置き忘れ防止にも◎
ジャカルタのアンコットのルート一覧と目的のバスの調べ方
目的地に行けるアンコットの番号は、グーグルマップでも調べることができます。
以下に、ジャカルタのアンコット（Angkot）のルートを一つの表形式でまとめました。
| アンコットID | ルート |
|---|---|
| B03 | Joglo – Citraland, Meruya, Kedoya, Tanjung Duren を経由 |
| B14 | Puri Indah – Citraland, Pasar Puri, Kedoya, Terusan Arjuna, Tanjung Duren を経由 |
| C01 | Kebayoran Lama – Ciledug |
| C14 | Lebak Bulus – Ciledug |
| C05 | Kebayoran Lama – Ceger |
| D18 | Ciputat – Ciledug |
| D01 | Kebayoran Lama – Ciputat |
| D02 | Pondok Labu – Pamulang |
| D09 | Sektor 9 Bintaro |
| S03 | Kebayoran Lama – Pondok Labu |
| S08 | Lebak Bulus – Bintaro |
| S10 | Ciputat – Bintaro |
| S11 | Lebak Bulus – Pasar Minggu |
| S12 | Lebak Bulus – Bona Indah |
| S14 | Lebak Bulus – Petukangan |
| M08 | Kota – Tanah Abang |
| M09 | Kebayoran Lama – Tanah Abang |
| M10 | Jembatan Lima – Tanah Abang |
| M11 | Meruya – Tanah Abang, Kebon Jeruk, Batu Sari, Slipi, KS. Tubunを経由 |
| M01 | Kampung Melayu – Matraman – Senen |
| M02 | Pulogadung – Velodrome – Kampung Melayu |
| M04 | Cililitan – Cipinang – Rawasari |
| M06A | Kampung Melayu – Cililitan – Gandaria |
| M12 | Senen – Gunung Sahari – Kota |
| M15A | Tanjung Priok – Ancol – Kota |
| M16 | Pasar Minggu – Kalibata – Cawang – Kampung Melayu |
| M17 | Pasar Minggu – Jatipadang – TB. Simatupang – Kebagusan – Ragunan (Kebun Binatang Pintu Timur) – Jagakarsa Raya – Pasar Lenteng Agung |
| M17A | Pasar Minggu – Jatipadang – TB. Simatupang – Kebagusan – Ragunan (Kebun Binatang Pintu Timur) – Jagakarsa (SMAN 49) |
| M18 | Kampung Melayu – Kalimalang – Pondok Gede |
| M19 | Cililitan – Kalimalang – Kranji |
| M20 | Pasar Minggu – Cilandak Timur (KKO) – Ciganjur |
| M21 | Pulogadung – Rawamangun – Kampung Melayu |
| M23 | Karet – Setiabudi – Manggarai |
| M26 | Kampung Melayu – Kalimalang – Perumnas II Bekasi |
| M27 | Pulogadung – Cipinang – Kampung Melayu |
| M28 | Kampung Melayu – Cawang – Pondok Gede |
| M29 | Cililitan |
| アンコットID | ルート |
|---|---|
| M29 | Cililitan – Pondok Kelapa – Perumnas Klender |
| M30A | Pulogadung – Kelapa Gading – Tanjung Priok |
| M31 | Kampung Melayu – Duren Sawit – Pondok Kelapa |
| M32 | Kampung Melayu – Duren Sawit Raya – Perumnas Klender |
| M36 | Pasar Minggu – Jembatan 4 – Ampera – Pejaten Barat – Jagakarsa |
| M37 | Pulogadung – Kelapa Gading – Senen |
| M38 | Grogol – Bendungan Hilir – Tanah Abang |
| M44 | Kampung Melayu – Casablanca – Karet Tengsin |
| M46 | Pulogadung – Pemuda – Senen |
| M53 | Pulogadung – Cempaka Putih – Kota |
| M54 | Kampung Melayu – Jend. Basuki Rachmat – Pondok Bambu |
以上が、インドネシアのアンコットバスについてのガイドです。
安く旅行したい人向けに、アンコットの乗り方や料金についてまとめました。
安全で快適な旅を楽しんでくださいね。
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